فرودگاه همدان در پیچ و تاب بلاتکلیفی
فرودگاه همدان در پیچ و تاب بلاتکلیفی، یکی از چالش‌های اساسی در زیرساخت‌های حمل و نقل هوایی استان همدان است. این فرودگاه، که دارای ظرفیت بالایی است، بارها به عنوان نمادی از وعده‌های بی‌عمل مسئولان مطرح شده است. باوجود تلاش‌های چندین دوره مختلف برای راه‌اندازی پروازهای مستمر، تاکنون موفق به ایجاد ارتباط هوایی پایدار نشده است. این وضعیت، نه تنها توسعه گردشگری منطقه را محدود کرده بلکه تاثیرات منفی بر اقتصاد محلی نیز داشته است. نمایندگان مجلس و مدیران ارشد استان بارها تاکید کرده‌اند که گردشگری محور اصلی توسعه استان است، اما کمبود پروازهای مستمر به این امر آسیب رسانده است. با توجه به جایگاه منحصربه‌فرد فرودگاه همدان، انتظار می‌رود که این فرودگاه به یکی از مهمترین نقاط اتصال هوایی غرب کشور تبدیل شود. با این حال، مشکلات مدیریتی و عدم پیگیری‌های جدی منجر به بیکار ماندن این ظرفیت شده است. ایران چارتر همچنان نیازمند اصلاحات بنیادین و تعهد مسئولان برای تحقق وعده‌ها است. ایجاد پروازهای مستمر به مقاصد مختلف نه تنها به رونق گردشگری کمک می‌کند بلکه فرصت‌های شغلی جدیدی را نیز برای جوانان منطقه فراهم می‌آورد. علاوه بر این، بهره‌گیری از تکنولوژی‌های نوین در مدیریت فرودگاه می‌تواند به بهبود عملکرد و افزایش امنیت پروازها منجر شود. همکاری با شرکت‌های مسافربری معتبر و ارتقاء خدمات مشتریان نیز از جمله اقداماتی است که می‌تواند اعتماد مسافران را جلب کرده و استفاده از فرودگاه همدان را تشویق کند. ایران چارتر نه تنها به عنوان یک نقطه حمل و نقل، بلکه به عنوان یک پل ارتباطی بین همدان و سایر مناطق کشور می‌تواند نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اجتماعی استان ایفا کند. در نهایت، آینده فرودگاه همدان در پیچ و تاب بلاتکلیفی بستگی به تصمیمات آتی مسئولان و تلاش‌های مشترک جامعه دارد. با اتخاذ سیاست‌های مناسب و سرمایه‌گذاری‌های لازم، می‌توان امیدوار بود که این فرودگاه به یک نماد موفقیت در حوزه حمل و نقل هوایی تبدیل شود و سهم قابل توجهی در ارتقاء جایگاه همدان در نقشه ایران ایفا نماید.
فرودگاه همدان در پیچ و تاب بلاتکلیفی
تاریخچه پیچ و تاب‌های فرودگاه همدان
فرودگاه همدان در پیچ و تاب‌های بلاتکلیفی خود، سابقه‌ای طولانی در تاریخچه حمل و نقل هوایی استان همدان دارد. این فرودگاه که در منطقه‌ای استراتژیک واقع شده است، از همان ابتدا به عنوان نقطه‌ای مهم برای ارتباط هوایی با دیگر مناطق کشور محسوب می‌شد. با این حال، به دلیل چالش‌های مختلف مدیریتی و اقتصادی، تلاش‌های متعدد برای راه‌اندازی پروازهای مستمر به نتیجه نرسیده است. ایران چارتر با تکیه بر تجربه و تخصص خود در زمینه هواپیمایی، قصد دارد با ارائه راهکارهای نوین، جایگاه این فرودگاه را بهبود بخشد و آن را به یکی از مهمترین نقاط اتصال هوایی غرب کشور تبدیل کند.
چالش‌های اصلی در راه‌اندازی پروازهای مستمر
یکی از بزرگ‌ترین چالش‌هایی که فرودگاه همدان با آن مواجه است، عدم توانایی در راه‌اندازی پروازهای مستمر به مقاصد مختلف است. این مسئله نه تنها مانع از توسعه گردشگری در استان همدان شده بلکه تأثیرات منفی بر اقتصاد محلی و ایجاد فرصت‌های شغلی نیز داشته است. ایران چارتر با بررسی دقیق این چالش‌ها، به دنبال یافتن راهکارهایی عملی برای رفع این مشکلات و ایجاد یک شبکه پروازی پایدار و موثر می‌باشد.
تأثیر ناکامی فرودگاه همدان بر گردشگری استان
فرودگاه همدان به عنوان یک هاب مهم حمل و نقل هوایی، نقش کلیدی در توسعه صنعت گردشگری استان دارد. عدم برقراری پروازهای مستمر باعث کاهش تعداد گردشگران خارجی و داخلی شده است. این امر مستقیماً بر کسب و کارهای محلی، هتل‌ها، رستوران‌ها و سایر خدمات مرتبط تأثیر گذاشته و نیاز به اصلاحات جدی در زیرساخت‌های فرودگاه اهمیت بیشتری یافته است. ایران چارتر با برنامه‌ریزی‌های استراتژیک خود، قصد دارد فرصت‌های جدیدی را برای گردشگران فراهم آورد و از این طریق به رونق صنعت گردشگری کمک کند.
نقش فرودگاه همدان در توسعه اقتصادی منطقه
فرودگاه همدان با ظرفیت بالای خود، می‌تواند یکی از عوامل محرک توسعه اقتصادی منطقه باشد. حضور پروازهای مستمر به استان همدان، نه تنها بازدیدکنندگان بیشتری را جذب می‌کند بلکه سرمایه‌گذاری‌های بیشتری را نیز به همراه دارد. ایران چارتر با ارائه خدمات حمل و نقل هوایی مطمئن و متنوع، به توسعه اقتصادی این منطقه کمک خواهد کرد و فرصت‌های شغلی جدیدی برای جوانان ایجاد می‌کند.
مشکلات مدیریتی و عدم پیگیری مسئولان
یکی از دلایل اصلی بیکار ماندن فرودگاه همدان، مشکلات مدیریتی و عدم پیگیری‌های جدی مسئولان است. تغییر مکرر مدیران و نبود استراتژی‌های بلندمدت، مانع از رسیدن به اهداف تعیین شده شده است. ایران چارتر با تجربه و دانش مدیریتی خود، قادر است با بهبود فرآیندهای مدیریتی و ایجاد یک ساختار پایدار، پتانسیل این فرودگاه را به بهترین نحو بهره‌برداری کند.
فرصت‌های موجود در بهره‌برداری از ظرفیت بالای فرودگاه
فرودگاه همدان با ظرفیت بالای خود، فرصت‌های زیادی برای توسعه و گسترش دارد. امکان برگزاری پروازهای مقطعی به مقاصد داخلی و بین‌المللی، استفاده از پهپادها برای مأموریت‌های کشاورزی و صنعتی، و جذب ورزشکاران برای انجام ورزش‌های هوایی از جمله این فرصت‌ها هستند. ایران چارتر با ارائه برنامه‌های متناسب، می‌تواند این فرصت‌ها را به بهترین نحو بهره‌برداری کرده و به رشد و توسعه فرودگاه کمک کند.
بهره‌گیری از تکنولوژی‌های نوین در مدیریت فرودگاه
استفاده از تکنولوژی‌های نوین در مدیریت فرودگاه می‌تواند به بهبود عملکرد و افزایش امنیت پروازها کمک شایانی کند. سیستم‌های مدیریت ترافیک هوایی پیشرفته، نرم‌افزارهای مدیریت رزرو و خدمات مشتریان هوشمند، از جمله تکنولوژی‌هایی هستند که می‌توانند به افزایش کارایی فرودگاه همدان کمک کنند. ایران چارتر با معرفی این تکنولوژی‌ها در فرودگاه همدان، تجربه‌ای بی‌نظیر برای مسافران فراهم خواهد آورد.
همکاری با شرکت‌های مسافربری معتبر
یکی از راه‌های افزایش اعتماد مسافران و تشویق به استفاده از فرودگاه همدان، همکاری با شرکت‌های مسافربری معتبر است. ایران چارتر با ایجاد شراکت‌های استراتژیک با شرکت‌های بزرگ مسافربری، قادر خواهد بود پروازهای مستمر و متنوعی را ارائه دهد که نیازهای مختلف مسافران را برآورده سازد. این همکاری‌ها نه تنها به افزایش تعداد پروازها کمک می‌کند بلکه تجربه‌ای راحت و مطمئن برای مسافران فراهم می‌آورد.
آینده فرودگاه همدان: راهکارها و امیدها
آینده فرودگاه همدان در پیچ و تاب بلاتکلیفی با اتخاذ سیاست‌های مناسب و سرمایه‌گذاری‌های لازم، روشن به نظر می‌رسد. ایران چارتر با ارائه راهکارهای نوین، بهینه‌سازی زیرساخت‌ها و ایجاد یک شبکه پروازی پایدار، نقش مهمی در تحقق این آینده ایفا خواهد کرد. با تلاش‌های مشترک جامعه و مسئولان، فرودگاه همدان می‌تواند به نمادی موفقیت در حوزه حمل و نقل هوایی تبدیل شود و جایگاه همدان را در نقشه ایران ارتقاء بخشد.
سوالات متداول
- فرودگاه همدان تاکنون چرا فعال نشده است؟
- فرودگاه همدان بارها تبدیل به محل وعده‌های بی‌ثبات مسئولان شده است و به دلیل تغییر مدیران و عدم پیگیری‌های جدی، تاکنون عملی در این زمینه صورت نگرفته است.
- آخرین وعده رسانه‌ای درباره فرودگاه همدان چه بود؟
- آخرین وعده رسانه‌ای اعلام برقراری پروازهای نجف و مشهد از همدان در تیرماه سال جاری بود که پس از یک ماه به جمع وعده‌های بی‌عمل اضافه شد.
- چرا پروازهای مستمر در همدان برقرار نشده‌اند؟
- اگرچه پروازهای مقطعی گاهاً انجام شده‌اند، اما نبود برنامه‌ریزی و پیگیری مستمر از سوی مسئولان باعث شده است که پروازهای مستمر به اجرا نرسند.
- اهمیت فرودگاه همدان برای گردشگری چیست؟
- فرودگاه همدان با جایگاه منحصربه‌فرد خود می‌تواند نقش مهمی در توسعه گردشگری استان ایفا کرده و دسترسی سریع‌تر به جاذبه‌های گردشگری را فراهم کند.
- چه مواضع سیاسی در توسعه فرودگاه همدان مؤثر بوده‌اند؟
- در تمام دولت‌ها و با هر طیف فکری و سیاسی، وعده‌هایی برای توسعه فرودگاه همدان داده شده اما تغییر مدیران و نداشتن پیگیری‌های مستمر موجب عدم تحقق این وعده‌ها شده است.
- نقشه‌های آینده برای فرودگاه همدان چیست؟
- برنامه‌هایی شامل برقراری پروازهای به مقصد تهران، کیش، و عسلیویه و همچنین استفاده از فرودگاه برای پهپادهای کشاورزی، صنعتی و نقشه‌برداری در دستور کار سازمان هواپیمایی قرار دارد.
- مشکلات اصلی فرودگاه همدان کدامند؟
- مشکلات اصلی شامل عدم تحقق وعده‌های مدارکی، تغییرات مدیریتی، نبود پروازهای مستمر و عدم سرمایه‌گذاری کافی در زیرساخت‌ها هستند.
- چگونه فرودگاه همدان می‌تواند به گردشگری استان کمک کند؟
- فعال شدن فرودگاه می‌تواند دسترسی به جاذبه‌های گردشگری را تسهیل کرده، تعداد گردشگران را افزایش داده و در نتیجه اقتصاد استان را تقویت کند.
- فعالین حوزه گردشگری چه نظری درباره فرودگاه همدان دارند؟
- فعالین حوزه گردشگری بر ضرورت زیرساخت‌های حمل و نقل، به ویژه هوایی، برای رونق گردشگری تأکید دارند و استفاده از فرودگاه همدان را برای توسعه این صنعت حیاتی می‌دانند.
- چگونه می‌توان مشکلات فرودگاه همدان را حل کرد؟
- نیاز به عزمی جزم و پیگیری‌های مستمر از سوی مسئولان، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، و برنامه‌ریزی دقیق برای برقراری پروازهای مستمر و متنوع دارد.
- چه تاثیراتی بر اقتصاد استان همدان در صورت فعال شدن فرودگاه خواهد داشت؟
- فعال شدن فرودگاه می‌تواند گردشگری را رونق بخشیده، فرصت‌های شغلی جدید ایجاد کند و به رشد اقتصادی استان کمک قابل توجهی کند.
- چرا فرودگاه همدان به عنوان یکی از مهمترین فرودگاه‌های غرب کشور شناخته می‌شود؟
- فرودگاه همدان با جایگاه منحصربه‌فرد و قدمت بالای خود، از نظر موقعیت جغرافیایی می‌تواند نقش مهمی در حمل و نقل هوایی منطقه ایفا کند.
- چگونه فرودگاه همدان می‌تواند به ورزش‌های هوایی کشور کمک کند؟
- فرودگاه همدان با ظرفیت‌های موجود می‌تواند به عنوان محل برگزاری مسابقات و تمرینات ورزش‌های هوایی مورد استفاده قرار گیرد و امکانات لازم را برای ورزشکاران فراهم کند.
- نقش نمایندگان مردم همدان در پیشرفت فرودگاه چیست؟
- نمایندگان مردم همدان در مجلس شورای اسلامی و دیگر نهادها وظیفه دارند که پیگیری‌های لازم را برای تحقق وعده‌های توسعه فرودگاه انجام دهند و از سیاست‌های حمایتی حمایت کنند.
- چه قدم‌هایی برای بهبود زیرساخت‌های فرودگاه همدان لازم است؟
- گسترش امکانات ترمینال، افزایش ظرفیت‌های پروازی، بهبود اتصال حمل و نقل زمینی، و سرمایه‌گذاری در تکنولوژی‌های جدید از جمله قدم‌های مهم برای بهبود زیرساخت‌ها هستند.
- چگونه فرودگاه همدان می‌تواند به عنوان مقصد برای کشورهای حوزه خلیج‌فارس، عراق و ترکیه معرفی شود؟
- با ارتقاء امکانات فرودگاه، برقراری پروازهای مستقیم به این کشورها و تبلیغات مناسب، می‌توان فرودگاه همدان را به عنوان مقصدی برای مسافران این مناطق معرفی کرد.
- چه نوع تورهای گردشگری هوایی می‌توان از فرودگاه همدان بهره‌برداری کرد؟
- تورهای هواپیمایی برای دیدن پدیده‌های طبیعی مانند گنبد نمکی جاشک، ژئوپارک‌های ارس و قشم، و جاذبه‌های تاریخی در ارتفاعات می‌توانند برگزار شوند.
- حمل و نقل هوایی چه نقشی در کاهش هزینه‌های سفر دارد؟
- حمل و نقل هوایی با کوتاه کردن مسیر سفر و کاهش زمان مورد نیاز، موجب کاهش هزینه‌های کلی سفر مانند هزینه‌های اجاره خودرو و زمان تلف شده می‌شود.
- چرا وعده‌های گذشته برای توسعه فرودگاه همدان به ثمر نرسیده‌اند؟
- علل اصلی شامل تغییرات مدیریتی، نبود پیگیری‌های جدی، عدم تعهد مسئولان و نداشتن برنامه‌ریزی بلندمدت برای توسعه فرودگاه می‌باشند.
هر گزارش می‌دهد؛ فرودگاه همدان در پیچ و تاب بلاتکلیفی** همدان _ فرودگاه همدان در سال‌های گذشته بارها به محلی برای وعده‌های مسئولان وقت تبدیل شده اما تاکنون آبی از این وعده‌ها برای فرودگاه گرم نشده است. خبرگزاری مهر – گروه استان‌ها- آزاده صفی: با یک جستجوی ساده درباره فرودگاه همدان متوجه می‌شویم که این مکان مهجور طی سال‌های متمادی، تنها محلی برای وعده و وعیدهای بی سرانجام مدیران وقت بوده و حتی وعده‌ها با تغییر مدیران پابرجا مانده‌اند. نمایندگان ادوار مردم همدان در خانه ملت و مدیران ارشد استان در سال‌های گذشته هر کدام به نوعی گذرشان به فرودگاه افتاده و در نهایت پیگیری‌ها تنها در حد شعار باقی مانده و اگرچه پروازهای مقطعی گاهاً در همدان اتفاق افتاده اما آسمان شهر هیچ‌گاه پروازهای مستمر را به خود ندیده است. از طرفی فرودگاه همدان با توجه به جایگاه منحصربه‌فرد خود یکی از مهمترین فرودگاه‌های غرب کشور به شمار می‌رود و امتیازدار قدمت در کشور است، از طرف دیگر تقریباً تمام کسانی که وعده‌هایشان برای راه‌اندازی پرواز فرودگاه به ثمر نرسیده اذعان داشته‌اند که گردشگری یکی از مهمترین محورهای توسعه استان است و قطعاً این صنعت نوپا برای جان گرفتن به توسعه زیرساخت‌ها از جمله حمل و نقل هوایی نیاز دارد. اگر بخواهیم سیر تاریخی وعده‌های بی‌عمل رونق فرودگاه همدان را به رشته تحریر درآوریم به طور قطع ردپای وعده‌ها را در تمام دولت‌ها با هر طیف فکری و سیاسی می‌بینیم و نمایندگان مجلس نیز هیچ‌گاه از این قافله عقب نبوده‌اند. اما آخرین وعده‌ای که درباره فرودگاه رسانه‌ای شد تیتری مسرت‌بخش با عنوان “پروازهای نجف و مشهد از همدان برقرار می‌شود” بود که تیرماه امسال منتشر شد و بارقه‌های امید را علاوه بر مردم همدان برای حوزه‌های مختلف از جمله گردشگری به ارمغان آورد اما پس از گذشت یک ماه، این وعده نیز به جمع وعده‌های بی‌عمل اضافه شد و بار دیگر ثابت کرد فرودگاه همدان به عنوان یک چالش اساسی به چاره‌اندیشی جدی نیاز دارد و با وعده و وعید فعال نمی‌شود. **فرودگاه همدان و شعارهایی که بر زمین ماند** در خبری که تیرماه سال‌جاری منتشر شد آمده بود که از ۱۵ مردادماه و با دو پرواز در هفته، پروازهای نجف و مشهد از همدان برقرار می‌شود. در جلسه‌ای که در تاریخ فوق و به میزبانی محمد محمدی‌بخش؛ رئیس سازمان هواپیمایی کشور و با حضور عباس صوفی؛ نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی و معاون امور اقتصادی استاندار همدان برگزار شد تصمیمات نهایی مبنی بر پروازهای فرودگاه همدان اتخاذ شد و مقرر شده بود که در گام بعدی پروازها به مقصد تهران، کیش و عسلویه در برنامه کاری سازمان هواپیمایی کشور قرار خواهد گرفت. محمدی‌بخش همچنین گفته بود توجه به ظرفیت بسیار بالای فرودگاه بین‌المللی همدان در ترافیک پروازی، این فرودگاه می‌تواند مقصد پهپادها با مأموریت‌های کشاورزی، صنعتی و نقشه‌برداری باشد و ورزشکاران کشور نیز می‌توانند از ظرفیت فرودگاه همدان برای انجام ورزش‌های هوایی بهره‌گیری کنند. رئیس سازمان هواپیمایی کشور همچنین معتقد بود با وجود ظرفیت‌های خوب پزشکی، مراکز درمانی و گردشگری در استان همدان، می‌توان فعالیت فرودگاه بین‌المللی همدان را تقویت کرد و آن‌را به عنوان مقصد مردم کشورهای حوزه خلیج‌فارس، عراق و ترکیه معرفی کرد. علیرضا قاسمی‌فرزاد؛ استاندار سابق همدان نیز اسفند سال ۱۴۰۰ در حاشیه افتتاح چندین باره پروازهای فرودگاه به خبرنگار مهر گفته بود دو پرواز در گام نخست برای همدان مقرر شد که پرواز نخست همدان-مشهد در روزهای سه‌شنبه و جمعه انجام می‌شود و گام بعدی راه‌اندازی پروازهای بین‌المللی فرودگاه همدان است، بنابراین راه‌اندازی پروازهای فرودگاه همدان، بستری برای توسعه همه جانبه استان خواهد بود. **لزوم اصلاح پایدار وضعیت فرودگاه همدان** **دود مشکلات فرودگاه در چشم گردشگری** آنچه در بالا آمد تنها گزیده‌ای از ده‌ها خبر راه‌اندازی پروازهای فرودگاه همدان در سال‌های اخیر است. اما از آنجا که حمل و نقل و به ویژه حمل و نقل هوایی نقش انکارناپذیری در رونق گردشگری دارد این بار فعال بودن فرودگاه را از دید یک فعال گردشگری به رشته تحریر درآوردیم. این فعال حوزه گردشگری درباره ضرورت زیرساخت‌های حمل و نقل برای رونق این صنعت به خبرنگار مهر، گفت: حمل و نقل یکی از فاکتورهای مهم در صنعت گردشگری است، به عبارتی در گردشگری جابجایی انسان و تفاوت مکانی از لحاظ طبیعی و فرهنگی و مسیر از اهمیت زیادی برخوردار است و آنچه مسیر را سهل می‌کند حمل و نقل اعم از هوایی، زمینی و آبی است. حبیبه روزبهانی ادامه داد: هر یک از انواع حمل و نقل در جایگاه خود نقش مهمی در گردشگری دارند که با توجه به مسیر و هزینه‌ها متفاوت است، همچنین حمل و نقل در قیمت‌گذاری سفر نهایی تأثیر زیادی دارد. وی با بیان اینکه حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد هزینه‌های یک تور شامل حمل و نقل است، اظهار کرد: اگر افرادی که به صورت ماجراجویی و با خوردو شخصی سفر می‌کنند را فاکتور بگیریم، حمل و نقل اهمیت فوق‌العاده‌ای برای گردشگران دارد. روزبهانی با اشاره به اینکه حمل و نقل هوایی به دلیل کوتاه کردن مسیر و کاهش خستگی مسیر نقش مهمی در سفر دارد، افزود: سفر در کوتاه‌ترین زمان اهمیت زیادی برای گردشگران دارد و استفاده بهینه از زمان می‌تواند بر کاهش هزینه‌ها نیز تأثیرگذار باشد. این راهنمای گردشگری عنوان کرد: بعد از حمل و نقل ریلی، حمل و نقل هوایی می‌تواند امن‌ترین باشد و آسودگی خیال سرعت و کوتاه شدن زمان و خستگی کمتر می‌تواند یک سفر امن برای گردشگران رقم بزند. **استفاده از تورهای گردشگری هوایی برای شناخت جاذبه‌های خاص** وی با اشاره به اینکه فراهم نبودن زیرساخت‌های فرودگاه‌ها از جمله مشکلاتی است که تأثیر آن به مردم و گردشگران می‌رسد، گفت: علاوه بر صرفه جویی در زمان در سفرهای هوایی، برگزاری تور هواپیما برای دیدن پدیده‌های طبیعی از جذابیت بالایی برخوردار است. روزبهانی ادامه داد: یکسری پدیده‌های طبیعی زمین‌شناختی و ژئو مورفولوژی وجود دارد که کمک می‌کند از هواپیما برای این‌گونه تورها استفاده کرده و جاذبه‌های گردشگری طبیعی و تاریخی را بهتر درک کنیم. وی با بیان اینکه از هواپیماهای کوچک و جت‌های شخصی می‌توان برای تورهای گردشگری استفاده کرد، افزود: برای بازدید از جاذبه‌های تاریخی که در بالای ارتفاعات است مثل دژها و قلعه‌های موجود در ارتفاعات و جاذبه‌های طبیعی مثل گنبد نمکی جاشک، ژئوپارک‌های ارس و قشم و جاذبه‌های کویر می‌توان از آن‌ها استفاده کرد. روزبهانی تصریح کرد: از طرف دیگر در کویر سفر زمینی مهیا نیست و دیدن اشکال زمین شناسی از بالا بر جذابیت سفر می‌افزاید البته این نوع گردشگری یک سفر هزینه‌بر است که می‌تواند به عنوان سفر آموزشی دانشجویی با تخفیفات انجام شود، همچنین این نوع سفرها در حال حاضر در دنیا برگزار می‌شود. در پایان گفتنی است؛ فرودگاه همدان با شعارهای زیبا فعال نمی‌شود و نیاز به عزمی جزم برای فعالیت مستمر دارد. علاوه بر این، به جای اینکه هرازچندگاهی فرودگاه به عرصه‌ای برای جولان رسانه‌ای مدیران تبدیل شود بهتر است یک‌بار به طور جدی، مشکلات فرودگاه ریشه‌یابی شود تا شاید آسمان همدان همانند استان‌های هم‌سطح خود پرواز را تجربه کند. منبع خبری : https://www.mehrnews.com/news/6251261/%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%D9%85%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%DB%8C%DA%86-%D9%88-%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%AA%DA%A9%D9%84%DB%8C%D9%81%DB%8C